Démarrons par un vraquier de facture japonaise, vu à quai le 19 novembre, le DUBAI ENERGY, grande série de chez Oshima. Voyons également l'AURELIA remontant vers Donges vers le 22 novembre. Il est intéressant de noter qu'il possède deux moteurs principaux.
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DUBAI ENERGY (Panama) - IMO 9274587 - vraquier - 182,65x32,26x17,62 m - 12,49 m - JB 30 738 - JN 18 498 - PL 55 389 t - Grues 4x30 t - Mot. Kawasaki - P. 9 465 kw - V. 16,4 nds - Constr. 2004 (Oshima shipbuilding, Japon) - Gérant Energy Maritime - Pav. PAN
AURELIA - IMO 9327102 - 168,00 x 26,40 x 13,80 m - TE 9,000 m - JB 16 683 - JN 6 395 - PL 24 017 t - Constr. 2006 par Brodogradiliste (Rijeka) - 2 moteurs Caterpillar - Ptot. 7 000 kW - Gérant Carl Buettner (Allemagne) - Pav. DEU.
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Voici un pur produit NEPTUN ROSTOCK en escale à Montoir le 25 novembre, le joli cargo de divers / porte conteneurs MSC GRACE. Il s'agit d'un cargo transformé en PC.
Sur la droite, un joli navire tout récent arrivant livrer de la bentonite à Saint Nazaire le 3/12/2008, le MARTI PRINCESS. Il a perdu sa ligne de mouillage tribord dans la zone de mouillage, elle s'est prise dans celle qu'un navire précédent a perdu. C'est un navire élégant, ce n'est pas la première fois qu'on peut voir des navires de construction chinoise très récente qui ont gardé des lignes classiques. |
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MSC GRACE (Panama) - IMO 8918057 - cargo de divers/porte conteneurs - 154,90x23,05x13,40 m - TE 9,92 m - JB 13 258 - JN 6 705 - PL 24 330 t - Grues 3x40 t - Mot. Sulzer - P. 7 950 kW - Constr. 1991 (VEB Schiffswerft Neptun, Rostock) - Gérant MSC China - Ex PUTNEY BRIDGE - ex MELANESIAN CHIEF - ex MIKHAIL TSAREV - ex ZIM RIO - ex CONTSHIP COLOMBUS - ex MIKHAIL TSAREV
MARTI PRINCESS - IMO 9519377 - cargo de divers - 128,60x18,00x8,80 m - TE 6,50 m - JB 6 019 - JN 3 502 - PL 8 637 - Grues 2x 20 t - Constr.2008 (Zhejiang Hongsheng, Chine) - Gérant Atlas Gemi Isletmeciligi, Turquie - Pav. MLT |
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Le 03 décembre, trois navires au terminal de Montoir.
Nous connaissons le OLAND, le ISIS décharge des éléments d'éoliennes, et le A.B. VALENCIA charge de la ferraille pour l'Espagne.
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ISIS |
OLAND
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A.B. VALENTIA |
OLAND (Valletta) - IMO 9277400 - Porte-conteneurs - 137,50x21,30x9,36 m - TE 7,466 m - JB 7 519 - JN 3 570 - PL 8 621 t - P 8 400 kW (mot. MaK-Caterpillar 9M43) - V 19 nds - Cap. 864 evp (dont 150 reefers) - Constr. 2003 (J.J. Sietas KG, Hambourg, Allemagne) - Gérant DT-Bereederungs (Allemagne) - Pav. MLT.
ISIS (Delfzijl) - IMO 9357494 - cargo de divers - 110,78x14,00x8,40 m - TE 6,09 - JB 3 990 - JN 2 208 - PL 6 000 t - Mot. MAK - P. 2 640 kW - Constr. 2007 (Scheepswerf Ferus Smit, Hollande) - Gérant: Wagenborg Shipping, Hollande - Pav. NDL
A.B.VALENTIA (St John's) - IMO 9125695 - cargo de divers - 89,75x13,17x7,15 m - TE 5,68 m - JB 2 844 - JN 1 568 - PL 4 211 t - Cap. 5 718 m3 - 221 EVP - Mot Deutz MWM - P. 1 800 kW - V. 11 nds - Constr. 2007 (Santierul Naval Galati) - Gérant W. bockstiegel Gmbh, Allemagne - Pav. ATG - Ex SAAR VALENTIA - ex A.B.VALENTIA |
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